貨架木托盤,魯達(dá)包裝(優(yōu)質(zhì)商家),汽車配件用貨架木托盤 ：

貨架托盤的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：由于托盤規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)影響著不同地區(qū)和國家集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)利益，在托盤問題上的利益平衡，在短時(shí)期內(nèi)幾乎難以做到，汽車配件用貨架木托盤，一些已在某些地區(qū)和國家推行的托盤規(guī)格已不可能相互妥協(xié)與退讓。

這樣，ISO統(tǒng)一全球聯(lián)運(yùn)托盤的規(guī)格存在很大的困難，終只能對(duì)已在相關(guān)地區(qū)和國家推行的1200 mm×l000mm、1200mm ×800mm、l219mm×l016mm(即48英寸×40英寸)、l140 mm×l140 mm、l100 mm×l100mm和1067mm×l067mm等6種托盤的規(guī)格在ISO 6780《聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差》中采取兼容并包的態(tài)度，將這6種托盤的規(guī)格并列成為全球通用的國際標(biāo)準(zhǔn)。

托盤的特點(diǎn)：

優(yōu)點(diǎn)：成本低，自中小；返空容易；裝盤容易；裝載量適宜，組合量較大；可節(jié)省包裝材料，降低包裝成本。

缺點(diǎn)：對(duì)貨物的保護(hù)性不如集裝箱；容易損毀；不宜露天存放，需要有倉庫設(shè)施；托盤本身的回運(yùn)需要消耗資源。

貨架木托盤的定義：中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》對(duì)托盤（pallet）的定義是，貨架木托盤，用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。作為與集裝箱類似的一種集裝設(shè)備，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運(yùn)作過程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流帶來的效益主要體現(xiàn)在：可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，還有保護(hù)商品，庫房倉庫專用貨架木托盤，方便物流和上流。

按托盤的材質(zhì):用途、臺(tái)面、叉車的叉入方式和結(jié)構(gòu)區(qū)分，托盤有多種類型。尤其在一些要求快速作業(yè)的場合，由于托盤作業(yè)效率高、安全穩(wěn)定，立體庫貨架木托盤，所以各國更紛紛研制了多種多樣的專用托盤。例如平板玻璃集裝托盤、輪胎專用托盤、長尺寸物托盤和油桶專用托盤等等。

貨架托盤：以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，木托盤以原木為材料，進(jìn)行干燥定型處理，減少水分，消除內(nèi)應(yīng)力，然后進(jìn)行切割、刨光、斷頭、抽邊、砂光等精整加工處理而形成型材板塊，采用具有防脫功能的射釘(個(gè)別情況采用螺母結(jié)構(gòu)）將型材板塊裝訂成半成品托盤，后進(jìn)行精整、防滑處理和封蠟處理。

連西人：高經(jīng)理    壹捌陸五三一四5262